Рельсы, трубы и LRT: как государственные мегапроекты удерживают строительный сектор Казахстана на плаву

Казахстанский строительный сектор немного сбавил обороты, но все еще остается одним из главных локомотивов экономики. По данным Бюро национальной статистики, за первые четыре месяца 2026 года объемы строительных работ выросли на 14,5% по сравнению с прошлым годом. Такие показатели чуть скромнее, чем за аналогичный период 2025 года, когда сектор рванул сразу на 16,2%, однако эксперты не видят поводов для тревоги. Как сообщает портал kapital.kz, удержать высокие темпы отрасли помогут крупные государственные проекты, новые инфраструктурные вливания и запуск долгожданной второй очереди LRT в столице.

Старший аналитик аналитического центра Halyk Finance Арслан Аронов отмечает, что сейчас драйвером выступает не коммерческая недвижимость или жилье, а тяжелая инфраструктура. Даже с учетом того, что правительство сократило трансферты из Национального фонда, у строительного бизнеса есть мощная подушка безопасности в виде внутренних и внешних займов государства, а также национального проекта «Модернизация энергетического и коммунального секторов».

Куда уходят главные деньги

Если посмотреть на внутреннюю кухню отрасли, акценты заметно сместились. Строительство жилых домов просело на 3,4%, а нежилых коммерческих зданий – на 8,9%. Зато сегмент сооружений, который занимает больше половины всего строительного рынка (56%), показал колоссальный скачок – рост составил сразу 41,2% против 19,2% годом ранее.

Основной объем работ пришелся на инженерные сети и транспортные артерии, которые финансируются государством. За четыре месяца текущего года взрывной рост зафиксирован в строительстве железных дорог и метрополитена – объемы взлетели на 157,7%. Строительство линий электропередачи выросло на 74,7%, а дорог и автомагистралей – на 27,9%. Вместе эти направления формируют почти треть всего строительного рынка страны. Масштабное обновление рельсов и энергосетей идет строго по нацпроекту модернизации, а с мая к этому списку добавится полноценный старт работ по второй очереди LRT в Астане, что даст сектору новый мощный импульс.

Что происходит в регионах: от Улытау до Жетісу

Строительная активность по стране распределяется очень неравномерно. Абсолютным рекордсменом по темпам роста стала область Улытау, где показатели взлетели на 272%. Остальные регионы идут плотной группой, но с большим отрывом от лидера. БНС приводит следующие данные по росту объемов строительных работ за четыре месяца 2026 года:

Единственным регионом, ушедшим в глубокий минус, оказалась область Жетісу, где объемы упали на 10,1%. В Астане динамика тоже замедлилась до 8,2%, но здесь причина вполне логичная – строители завершили первую очередь LRT и готовились к запуску следующего этапа.

Что с жильем и частным спросом

Несмотря на то, что в денежном выражении строительство жилья просело, физические объемы сдачи квадратных метров пока растут. За четыре месяца в Казахстане ввели в эксплуатацию на 4,9% больше жилых площадей, чем годом ранее. Интересно, что 97% всего нового жилья строят частные застройщики.

Географический перекос при этом никуда не делся. Почти половина всего возведенного в стране жилья (около 47%) приходится всего на два города. В Астане сдали 1,4 миллиона квадратных метров, а в Алматы – 977 тысяч квадратов.

Арслан Аронов подчеркивает, что сейчас строительный сектор Казахстана держится преимущественно за счет масштабных государственных вливаний и точечной активности в отдельных регионах. Чтобы этот рост стал по-настоящему устойчивым и стабильным, отрасли необходим приток частных инвестиций и более равномерное распределение проектов по всей территории страны, за пределами мегаполисов и крупнейших государственных строек.